Vratislav Holub Dans cette chronique régulière, nous examinons chaque jour l'actualité la plus intéressante qui tourne autour de la société californienne Apple. Ici, nous nous concentrons exclusivement sur les principaux événements et certaines spéculations (intéressantes). Alors si vous êtes intéressé par l'actualité et souhaitez être informé sur le monde de la pomme, consacrez quelques minutes aux paragraphes suivants.
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Qui s’occupera de la production d’Apple Car ?
Ces dernières semaines, à propos de l'Apple Car, la coopération d'Apple avec le constructeur automobile Hyundai a souvent été évoquée. Mais comme il semble maintenant, cette éventuelle collaboration ne donnera probablement rien et la société de Cupertino devra chercher un autre partenaire. Il y a bien sûr plusieurs problèmes, et il est possible que les constructeurs automobiles ne veuillent tout simplement pas se connecter avec Apple, pour les mêmes raisons qui ont troublé Hyundai.
Le concept de voiture Apple (iDropNews):
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Le plus gros problème est que le constructeur automobile doit faire beaucoup de travail, alors que, comme on dit, Apple ne fait que lécher la crème. De plus, les deux entreprises mentionnées sont habituées à diriger et à prendre des décisions par elles-mêmes, alors que se soumettre soudainement à quelqu'un peut être tout simplement difficile. De plus, la situation d’entreprises comme Foxconn rend tout plus difficile. Comme vous le savez sûrement tous, il s'agit probablement du maillon le plus puissant de la chaîne d'approvisionnement Apple qui s'occupe de « l'assemblage » (pas seulement) des iPhones. Ils n’affichent cependant pas de revenus exceptionnels et toute la gloire revient à Apple. Il est donc logique de supposer que les constructeurs automobiles renommés qui produisent de superbes voitures depuis de longues années ne veulent pas vraiment finir ainsi.
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A titre d'exemple, on peut citer par exemple le groupe Volkswagen, où il est immédiatement clair qu'il souhaite éviter autant que possible la situation avec Foxconn. Il s'agit d'une grande entreprise qui souhaite développer son propre logiciel de conduite autonome, son propre système d'exploitation et tout garder sous son propre contrôle. Ce sont, entre autres, les propos d'un analyste automobile nommé Demian Flower de la Commerzbank. Jürgen Pieper, analyste de la banque allemande Metzler, partage également une idée similaire. Selon lui, les constructeurs automobiles peuvent perdre beaucoup en coopérant avec Apple, alors que le géant de Cupertino ne risque pas grand-chose.
Au contraire, les constructeurs automobiles « plus petits » sont des partenaires potentiels pour une coopération avec Apple. Nous parlons spécifiquement de marques telles que Honda, BMW, Stellantis et Nissan. Il est donc possible que BMW, par exemple, y voie une grande opportunité. La dernière et la plus appropriée option est ce qu'on appelle le "Foxconn du monde automobile" - Magna. Elle est déjà active en tant que constructeur automobile pour Mercedes-Benz, Toyota, BMW et Jaguar. Avec cette étape, Apple éviterait les problèmes mentionnés et faciliterait les choses de plusieurs manières.
Les ventes de l'iPhone 12 mini sont désastreuses
Lorsqu'Apple a présenté une nouvelle génération de téléphones Apple en octobre dernier, de nombreux amateurs de pomme nationaux se sont réjouis, grâce à l'arrivée de l'iPhone 12 mini. Il manquait à beaucoup de gens un modèle similaire sur le marché, c'est-à-dire un iPhone offrant les technologies les plus récentes dans un petit boîtier, un panneau OLED, la technologie Face ID, etc. Mais il s’avère aujourd’hui que ce groupe d’utilisateurs est pratiquement négligeable aux yeux de l’entreprise la plus valorisée. Selon la dernière enquête de la société d'analyse Counterpoint Research, les ventes de cette « miette » au cours de la première quinzaine de janvier 2021 aux États-Unis d'Amérique ne représentaient que 5 % de tous les iPhones vendus.
Les gens ne sont tout simplement pas très intéressés par ce modèle. De plus, ces derniers jours, la nouvelle a commencé à se répandre selon laquelle Apple arrêterait prématurément la production de ce modèle. Au contraire, les propriétaires actuels ne sauraient trop vanter cette pièce et espèrent que nous verrons une suite de la mini-série dans le futur. La situation actuelle liée au coronavirus peut également avoir un impact sur la faible demande. Un téléphone plus petit est particulièrement adapté aux déplacements fréquents, tandis que lorsque les gens sont toujours à la maison, ils ont besoin d'un écran plus grand. Bien entendu, ces hypothèses ne concernent encore qu’un groupe minoritaire d’utilisateurs Apple, et nous devrons simplement attendre de nouvelles mesures de la part d’Apple.
Apple a publié macOS Big Sur 11.2.1 avec des correctifs pour les bugs de chargement du MacBook Pro
Il y a peu de temps, Apple a également publié une nouvelle version du système d'exploitation macOS Big Sur sous la désignation 11.2.1. Cette mise à jour résout spécifiquement un problème qui aurait pu empêcher le chargement de la batterie sur certains modèles de MacBook Pro 2016 et 2017. Vous pouvez mettre à jour maintenant via Préférences de système, où vous choisissez Logiciel d'actualisation.
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Pavel Jelic 