David Hanak Tous les précédents MacBook et MacBook Pro Retina produits depuis 2012 souffraient d’une certaine maladie. Si l'utilisateur devait remplacer la batterie de son Mac pour une raison quelconque, c'était une opération plutôt exigeante et, après la période de garantie, également coûteuse. Outre la batterie, une partie importante du châssis avec le clavier a également dû être remplacée. Selon les procédures de service internes divulguées, il semble que la construction du nouveau MacBook Air soit un peu différente, et le remplacement de la batterie n'est pas une opération de service si compliquée.
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Serveur étranger Macrumors se je l'ai eu à un document interne décrivant les procédures de service pour le nouveau MacBook Air. Il y a aussi un passage sur le remplacement de la batterie, et d'après la documentation, il ressort clairement qu'Apple a cette fois modifié le système de maintien des cellules de la batterie dans le châssis de l'appareil. La batterie est toujours collée sur le dessus du MacBook avec un nouvel adhésif, mais cette fois, le problème est résolu de telle manière que la batterie peut être retirée sans endommager aucune partie du châssis.
Les techniciens de service des magasins Apple et des centres de service certifiés recevront un outil spécial pour les aider à retirer la batterie du MacBook Air afin que l'ensemble du gros morceau de châssis avec le clavier et le trackpad ne doive pas être jeté. Selon le document, il semble que cette fois, Apple utilise essentiellement la même solution pour fixer la batterie que celle utilisée pour la batterie des iPhones - c'est-à-dire plusieurs bandes de colle qui peuvent être relativement facilement retirées et en même temps également faciles. coincé sur les nouveaux. Après avoir remplacé la batterie, le technicien doit placer la pièce avec la batterie dans une presse spéciale, une pression qui va "activer" le composant adhésif et ainsi faire adhérer la batterie au châssis du MacBook.
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Mais ce n'est pas tout. Selon le document, l'ensemble du trackpad est également remplaçable séparément, ce qui constitue également une grande différence par rapport à ce à quoi nous sommes habitués chez Apple ces dernières années. Le capteur Touch ID, qui n'est pas connecté de manière rigide à la carte mère du MacBook, devrait également être remplaçable. Après ce remplacement, cependant, l'ensemble de l'appareil doit être réinitialisé via les outils de diagnostic officiels, principalement à cause de la puce T2. Quoi qu’il en soit, il semble que le nouvel Air sera un peu plus réparable que les MacBook de ces dernières années. Une description plus détaillée de l'ensemble de la situation suivra dans les prochains jours, lorsque iFixit examinera sous le capot de l'Air.
