Pavel Varenka Le monde est lentement mais sûrement entré dans une nouvelle année et une nouvelle décennie, et même si l'année précédente n'a pas été très réussie et a affecté à bien des égards toute l'humanité pendant très longtemps, cela ne signifie pas que le monde technologique s'est reposé. sur ses lauriers. Au contraire, les analystes ne s'attendent pas à ce que la situation change bientôt, ce qui signifie que la grande majorité des entreprises se concentrent sur la numérisation, que les constructeurs automobiles se tournent de plus en plus anxieusement vers les voitures électriques et que la livraison de nourriture sans la présence d'un chauffeur est une tendance. non pas une utopie future, mais une réalité quotidienne. Jetons donc un coup d'œil à certaines des innovations révolutionnaires qui ont secoué le monde de la technologie à Noël et au Nouvel An.
Il pourrait être vous intéresse
Vratislav Holub Elon Musk n'a pas dormi et se vantait de projets à couper le souffle
En ce qui concerne l’espace lointain et la société SpaceX, il semble presque que les scientifiques dirigés par Elon Musk n’aient pas fait de pause, même à Noël. Après tout, le monde de la technologie est en constante évolution et le PDG du géant spatial veut évidemment être en avance sur tout. En témoignent également les projets mégalomanes pour l'énorme Starship, dont la première a eu lieu en décembre. Bien qu’il ait explosé juste après l’atterrissage, ce que beaucoup pourraient considérer comme un échec, c’est tout le contraire. La fusée a effectué le vol à haute altitude sans le moindre problème, et comme si cela ne suffisait pas, Elon Musk a même eu une idée pour rendre l'ensemble du processus plus efficace. Et c’était avant que les vols spatiaux dirigés par Starship ne deviennent une routine.
Galerie de photos
Le transport spatial est censé fonctionner le plus rapidement possible, à l’instar du transport terrestre, ce que SpaceX envisage. C’est également pour cette raison que le visionnaire a eu une idée qui pourrait réellement ébranler les fondements de la procédure standard actuelle. Le module spécial Super Heavy, qui sert de propulseur de fusée, peut revenir tout seul sur Terre, ce qui n'est pas nouveau, mais jusqu'à présent, sa capture efficace a rencontré quelques difficultés. Heureusement, Elon Musk a trouvé une solution : utiliser un bras robotique spécial qui libérerait le propulseur du ciel juste avant l'atterrissage et le préparerait pour le prochain vol. Et en moins d'une heure.
Profil de descente super lourde précis ? pic.twitter.com/MxIJ0zLzKn
— ErcX (@ErcXspace) 30 décembre 2020
L’État du Massachusetts met en lumière les moteurs à combustion interne. Il les interdira en 2035
La plupart des experts affirment que l’avenir appartient aux voitures électriques, et cela ne fait aucun doute. Quoi qu'il en soit, de nombreuses personnes s'intéressent encore aux moteurs à combustion interne classiques, contre lesquels l'Union européenne et le reste du monde civilisé ont exprimé leur mécontentement. Même aux États-Unis, relativement conservateurs, des voix s'élèvent à cet égard pour réclamer une interdiction définitive des moteurs à combustion non écologiques et la mise en place d'un tout nouveau moyen de transport. Et il semblerait que certains hommes d’État et hommes politiques aient adopté cette devise et soient parvenus à la conclusion qu’il était nécessaire de tirer une ligne épaisse derrière l’ère des voitures classiques et de faire un pas vers l’avenir.
Un exemple frappant est celui de l’État du Massachusetts, qui a proposé la solution la plus difficile et la plus atypique : interdire la vente de tout moteur à combustion et de voitures classiques en 2035. Après tout, les responsables de l’État ont publié il y a quelque temps un manifeste spécial sur la neutralité carbone et un plan ambitieux visant à débarrasser le pays des gaz nocifs. C'est pour cette raison que les politiciens ont pris cette mesure impopulaire, qui interdira les moteurs à combustion interne et les seuls qui pourront vendre des voitures standard seront les concessionnaires de véhicules d'occasion. Après la Californie, le Massachusetts devient ainsi officiellement le deuxième État à s’engager dans cette voie.
Galerie de photos
Nuro sera le premier en Californie à livrer de la nourriture en utilisant uniquement des véhicules autonomes
Les véhicules autonomes sont très souvent évoqués, même sur les plus gros payeurs du monde et sur les chaînes de télévision les plus regardées. Après tout, Uber prévoit des taxis robots, Tesla travaille actuellement sur un logiciel sans conducteur et Apple prévoit d'introduire le tout premier véhicule autonome en 2024, au plus tôt. Cependant, le concept global manque souvent de livraisons de nourriture, qui sont à l'ordre du jour ces jours-ci et dont le nombre a augmenté de centaines, voire de milliers de pour cent, rien qu'au cours de l'année écoulée. L'entreprise Nuro a donc décidé de profiter de cette lacune du marché et s'est empressée de trouver une solution : une distribution autonome dans un véhicule spécial, entièrement automatisé et ne nécessitant aucun personnel.
Il convient de noter que Nuro a déjà testé ces véhicules au début de l'année dernière, mais ce n'est que maintenant qu'il a reçu l'autorisation officielle, ce qui lui permet d'être le premier à utiliser cette méthode futuriste. Bien entendu, cette étape ne crée pas un service de livraison complètement nouveau qui concurrencerait les services établis. Cependant, les représentants de l'entreprise se sont exprimés dans le sens où ils se mettront en contact avec le partenaire le plus approprié et tenteront d'étendre autant que possible cette forme de livraison. , dans la plupart des villes de taille moyenne, où il existe une forte demande pour une demande de service similaire. Quoi qu’il en soit, on peut s’attendre à ce que d’autres États suivent rapidement.
Que signifie exactement « la fin des fins » dans ce contexte ?
"Le module spécial Super Heavy, qui sert de propulseur de fusée, peut revenir sur Terre tout seul, ce qui n'est pas nouveau, mais jusqu'à présent, il y a eu quelques difficultés avec une capture efficace." - C'est une déclaration plutôt trompeuse. Le Super Heavy n’a pas encore volé et est en phase de construction de prototype. Cependant, un retour et un atterrissage automatique sont attendus.
L’avenir n’appartient pas encore aux voitures électriques. Du moins pas tant que leur charge n’est pas réglée. Il est impossible que l’infrastructure électrique actuelle soit capable de résister aux assauts qui se développeraient du jour au lendemain en rechargeant les voitures des habitants de tout l’État. Même si tout le monde n'a pas accès à un garage ou à une borne de recharge privée, seules les personnes possédant leur propre terrain y ont accès. Et les gens ne retireront probablement pas les rallonges dans le parking. Et nous avons aussi un point de vue écologique. Bien qu'une voiture électrique roule avec zéro émission locale, 1. il est important de comprendre combien d'émissions sont produites lors de la production de batteries pour une voiture électrique - bien plus que lors de la production de voitures conventionnelles. Et l'élimination ultérieure des batteries n'est pas non plus très "écologique". Et 2. où l'électricité est produite. La part de l’énergie solaire et éolienne dans le mix total de production d’électricité est vraiment minime. C'est pourquoi je suis agacé par ces attitudes d'alibi, qui, bien sûr, ne voient l'avenir que dans les voitures électriques, mais ne veulent pas voir les problèmes que ces voitures entraînent avec tout l'enthousiasme pour Tesla. La part du trafic automobile dans les émissions totales est minime et des dommages environnementaux plus graves devraient être corrigés.