Adam Kos Le canal de Suez représente 12 % du commerce mondial. Son blocage, qui s'est produit sous la forme d'un porte-conteneurs pesant 220 000 tonnes, peut entraîner des retards dans tout ce que nous voyons habituellement dans les magasins - de la nourriture aux meubles, en passant par les vêtements et l'électronique. Bien que pas directement, cet événement peut bien entendu également affecter Apple.
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Voler autour du monde avec Apple Le blocus de Suez a eu lieu mardi matin, soit le 23 mars. Une violente tempête de sable a provoqué une mauvaise visibilité et donc une navigation pire du navire. Déjà Donné dans le canal. Ce "bouchon" de 400 m de long a rendu impraticable l'artère commerciale la plus importante entre l'Asie et l'Europe. Des travaux de récupération ont été effectués jour et nuit et le navire a maintenant été libéré, grâce à des manœuvres de traction et de poussée, sur lesquelles 10 remorqueurs ont travaillé pendant la marée.
Seulement 400 m suffisent pour bloquer 193 km
Le canal de Suez est un canal égyptien long de 193 km reliant la mer Méditerranée et la mer Rouge. Il est divisé en deux parties (nord et sud) par le Grand Lac Amer et constitue la frontière entre Sinaï (Asie) et Afrique. Il permet aux navires d'avoir une route directe entre la Méditerranée et la mer Rouge, alors qu'auparavant ils devaient soit contourner l'Afrique en contournant le cap de Bonne-Espérance, soit transporter des marchandises par voie terrestre à travers l'isthme de Suez. Par rapport à la navigation autour de l'Afrique, le trajet via le canal de Suez, par exemple, du golfe Persique à Rotterdam a été raccourci de 42 %, jusqu'à New York de 30 %.
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Environ 50 cargos transitent chaque jour par le canal, qui, jusqu'à hier tard dans l'après-midi, devaient attendre leur libération. Le navire Ever Given avec 20 100 conteneurs à bord a d'abord réussi à déplacer la poupe de plus de XNUMX mètres de la rive du canal, puis quelques heures plus tard, le navire a été complètement libéré. Si vous vous demandiez combien coûte toute cette situation, alors selon Agence AP il perd chaque jour 9 milliards de dollars en retard. Au total, 357 navires attendaient le passage, avec tout ce qui était chargé sur leurs ponts. Ce "blocage», comme on appelle le plus souvent toute la situation, a un effet sur des industries entières à travers le monde.
🔎 Blocage du canal de Suez vu de l'espace 🛰
Pléiades haute résolution fabriquées par Airbus. image satellite prise ce matin, montrant un porte-conteneurs coincé dans le canal. pic.twitter.com/YOuz1NEXk8- Airbus Space (@AirbusSpace) 25 mars 2021
Pas seulement Suez, pas seulement le COVID-19
Apple pourrait ne pas être directement affecté par la situation, mais seulement par l'effet d'entraînement qui en résulterait, lorsque l'un des navires retardés pourrait contenir des composants que "quelqu'un" utilise pour Pomme fait "quelque chose". Mais le transport maritime n’est pas le seul moyen utilisé par les entreprises. Ils peuvent exercer davantage de pression sur l'air et la distribution des produits. Pomme donc tout à coup, il n'y aura peut-être plus de place. Mais cela n’a pas seulement sa part dans le ralentissement global de la distribution Déjà Donné et la pandémie de coronavirus.
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En février de cette année, de fréquentes tempêtes hivernales au Texas, aux États-Unis, ont contraint Samsung à fermer son usine de fabrication de puces. Cette décision particulière a ainsi entraîné des retards de production pour 5 % des expéditions mondiales de puces utilisées dans les smartphones et les automobiles. Mais Samsung produit également ici des écrans OLED utilisés dans les iPhones. Pour cette raison, la production mondiale de téléphones 5G pourrait chuter jusqu'à 30 %, ce qui n'inquiétera peut-être pas Apple, mais s'il ne reçoit pas à temps des panneaux d'affichage pour son iPhone 13, il pourrait être un coup dur. Il ne peut tout simplement pas se permettre de rater le marché d’avant Noël.
Galerie de photos
Au moment de la rédaction de cet article, le canal de Suez a déjà été entièrement restauré. Des gens du monde entier peuvent littéralement suivre cette situation en direct grâce à l'application Recherche de navire, qui, de la même manière que Flightradar à propos des avions informe sur les navires en mer. Vous pouvez actuellement voir dans l'application qu'Ever Given est gratuit, mais vous pouvez également consulter d'autres détails. De plus, l'application mentionnée fournit 24h historique de navigation, afin que vous puissiez voir comment le navire a bloqué le Suez et comment il a finalement commencé à bouger. Espérons que rien de tel ne se reproduise à l'avenir, mais si tel est le cas, VesselFinder vous tiendra au courant.
Téléchargement d'applications Recherche de navire v L'Application Agence
