Ondrej Holzman Il existe un autre nouveau domaine sur lequel Apple et Google vont se battre dans les années à venir. Cette dernière société a officiellement annoncé sa création lundi Open Automotive Alliance, avec lequel il veut rivaliser iOS dans la voiture d'Apple. Qui contrôlera les voitures avec leur système d’exploitation ?
Open Automotive Alliance, traduit par Open Automotive Alliance, est une alliance mondiale de leaders de la technologie et de l'industrie automobile engagés à introduire la plate-forme Android dans les voitures à partir de 2014. L'ensemble de l'alliance est dirigé par Google, qui a réussi à acquérir les meilleures marques mondiales telles que General Moteurs, Audi, Hyundai et Honda.
La seule entreprise technologique en dehors de Google est nVidia. Après tout, elle est aussi membre Open Handset Alliance, sur le modèle duquel est probablement construite la dernière alliance automobile. L'Open Handset Alliance est un consortium dirigé par Google responsable du développement commercial d'Android pour les appareils mobiles.
La date précise à laquelle nous verrons les premiers tableaux de bord basés sur Android dans les voitures n'a pas encore été déterminée. Cependant, nous devrions attendre les premiers modèles au plus tard à la fin de cette année, mais le déploiement d'Android sera différent selon les constructeurs automobiles.
La présentation de l'Open Automotive Alliance est également très intéressante compte tenu de la concurrence, car dans son programme iOS in the Car, Apple a déjà mentionné GM, Hyundai et Honda comme partenaires, et même des modèles ont déjà été présentés cette année avec des systèmes connectés au L'iPhone disposera de lignes de production.
Très probablement, seuls les mois suivants montreront dans quelle direction ira le constructeur automobile, cependant, il est possible qu'à la fin certains parient sur les deux variantes. Par exemple, chez General Motors, ils ont constaté une réponse positive de la part des clients avec leurs modèles intégrant iOS. D'un autre côté, selon ses propos, la directrice générale, Mary Chan, voit d'énormes possibilités dans la plateforme Android.
Semblable à General Motors, Honda est également dans cette situation. La société japonaise a également déjà annoncé des tableaux de bord alimentés par iPhone dans ses modèles Civic 2014 et Fit 2015, mais le responsable R&D de Honda, Yoshinaru Yamamoto, a déclaré qu'il était « très heureux de rejoindre l'alliance dirigée par Google car Honda souhaite fournir ses clients avec la meilleure expérience".
Même l'attitude de Honda suggère que les constructeurs automobiles se concentreront dans un premier temps sur plusieurs solutions, parmi lesquelles ils choisiront finalement celle qui convient le mieux à leurs voitures et à leurs clients. Par exemple, General Motors a déjà annoncé son propre AppShop, similaire à l'App Store, après un an de création d'outils de développement, on ne peut donc pas s'attendre à ce qu'il abandonne désormais ces efforts en raison de la transition vers les solutions Google ou Apple.
Dans l'industrie automobile, Apple et Google n'en sont qu'au tout début, il sera donc intéressant de voir où évoluera le développement de tableaux de bord modernes et d'appareils qui fonctionneront avec eux, mais nous ne pouvons pas nous attendre à une révolution majeure au moins dans les mois à venir. . Cependant, ce sont les voitures qui sont considérées comme une nouvelle attraction et une nouvelle tendance dans le monde technologique.
Et Microsoft laissera passer ce train, car il n'a pas vraiment grand-chose à offrir dans ce secteur. (Je mentionne cela parce que peu de gens savent que, par exemple, dans la Mondeo de Ford (General Motors) avec les Ford Convers ou dans les voitures Ford avec le système My Ford, le système est également développé par Microsoft, et ce depuis plusieurs années. années.)
et ça tombe bien, voir un écran bleu au mauvais moment n'est probablement pas une sensation géniale. :-D au fait, attendez, j'installe les mises à jour, le redémarrage aura lieu dans 10, 9, 8, 7, ... :-D J'ai déjà vu le message d'erreur Windows sur les distributeurs automatiques, la télévision par câble écran. :-D par contre, la plupart des opérations industrielles et des centrales électriques fonctionnent sous Windows, donc c'est difficile à dire...
L'Audi est déçue...
Eh bien, je ne sais pas. Android est un système instable et quelque chose comme ça n’est pas quelque chose dont il faut se soucier dans une voiture.
Alors à propos du Chaperon Rouge... Un tel iOS7 doit être une floraison de stabilité et d'ergonomie, n'est-ce pas :-)
L'application Volant ne répond pas, souhaitez-vous Attendre, Quitter, Signaler ?
L'application au volant nécessite une inscription sur Google+, une installation/un refus.
Apparemment, c'est Android, vous pouvez donc installer un volant non officiel. Malheureusement, celui-ci ne peut que tourner à droite. OK, nous allons donc le rooter et installer des volants à la place du volant.
Android vraiment pas, c'est une blague et pas un OS.
eh bien, je pense que si les constructeurs automobiles coopèrent avec les deux, alors ces blagues seront certainement disponibles comme équipement supplémentaire pour beaucoup d'argent, et je parie qu'iOS sera encore plus cher. Ou s'il devait figurer dans l'équipement de base, ils placeraient Android dans les classes moyennes inférieures et plus étroites. et les voitures et limousines de la classe moyenne supérieure et de luxe seront équipées d’iOS.
Je ne vois pas, mais le système de la Silicon Valley fonctionne depuis longtemps dans les voitures Tesla.
Et ce n'est pas un hasard s'il ressemble à IOS :-)