David Hanak Une interview de l'un des ingénieurs à l'origine de la conception du nouveau Mac Pro est apparue sur le site Web de Popular Mechanics. Plus précisément, il s'agit de Chris Ligtenberg, qui, en tant que directeur principal de la conception des produits, était à l'origine de l'équipe qui a conçu le système de refroidissement du nouveau poste de travail.
Le nouveau Mac Pro présente des spécifications techniques impressionnantes, tandis que le modèle haut de gamme offrira des performances très élevées. Cependant, il est concentré dans un espace relativement petit et partiellement fermé, et le Mac Pro doit donc, en plus de composants puissants, contenir un système de refroidissement capable de déplacer l'énorme quantité de chaleur générée hors du boîtier de l'ordinateur. Cependant, quand on regarde le système de refroidissement du Mac Pro, ce n’est pas tout à fait typique.
L'ensemble du châssis ne contient que quatre ventilateurs, dont trois sur la face avant du boîtier, cachés derrière l'emblématique panneau avant perforé. Le quatrième ventilateur est alors sur le côté et se charge de refroidir la source de 1 400 W et de pousser l'air chaud accumulé vers l'extérieur. Tous les autres composants à l'intérieur du boîtier sont refroidis passivement, uniquement à l'aide du flux d'air des trois ventilateurs avant.
Chez Apple, ils l'ont pris du sol et ont conçu leurs propres ventilateurs, car il n'existait aucune variante adéquate sur le marché pouvant être utilisée. Les pales du ventilateur sont spécialement conçues pour générer le moins de bruit possible, même à des vitesses plus élevées. Cependant, les lois de la physique ne peuvent être contournées et même le meilleur ventilateur finit par générer du bruit. Dans le cas des nouveaux modèles d'Apple, cependant, les ingénieurs ont réussi à construire de telles pales qui génèrent un bruit aérodynamique "plus agréable" à écouter que le bourdonnement des ventilateurs ordinaires, grâce à la nature du son généré. Grâce à cela, ce n'est pas si perturbant au même régime.
Les ventilateurs ont également été conçus en gardant à l'esprit que le Mac Pro n'inclut pas de filtre anti-poussière. L'efficacité des ventilateurs doit être maintenue même dans les cas où ils se bouchent progressivement par des particules de poussière. Le système de refroidissement devrait durer tout le cycle de vie du Mac Pro sans problème. Cependant, ce que cela signifie spécifiquement n’a pas été mentionné dans l’entretien.
Le châssis en aluminium contribue également au refroidissement du Mac Pro, qui absorbe à certains endroits partiellement la chaleur générée par les composants et sert ainsi de grand caloduc. C'est aussi l'une des raisons pour lesquelles l'avant du Mac Pro (mais aussi tout l'arrière du moniteur Pro Display XRD) est perforé dans le style qu'il est. Grâce à cette conception, il a été possible d'augmenter la surface totale pouvant dissiper la chaleur et fonctionne ainsi bien mieux qu'une pièce d'aluminium ordinaire non perforée.
D'après les premiers avis et impressions, il ressort clairement que le refroidissement du nouveau Mac Pro fonctionne très bien. La question reste de savoir où évoluera l’efficacité du système de refroidissement après deux ans d’utilisation, compte tenu de l’absence de filtre à poussière. Cependant, la bonne nouvelle est que grâce aux trois ventilateurs d'entrée et un de sortie, il n'y aura pas de pression négative à l'intérieur du boîtier, ce qui aspirerait les particules de poussière de l'environnement à travers divers joints et fuites dans le châssis.
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Source: Popular Mechanics
