Jaromir Miko Bien qu'il puisse sembler qu'Apple ait récemment ralenti le développement de ses véhicules autonomes, la réalité semble être différente et, selon les données disponibles à ce jour, l'entreprise dispose d'une flotte de 55 voitures d'essai. On ne sait pas combien d'argent Apple jusqu'à présent gonflé à bloc à son projet Titan, selon le serveur The Information serait de pourrait s’élever à environ 1 milliard de dollars, l’ensemble du secteur investissant jusqu’à présent environ 16 milliards de dollars dans les véhicules autonomes.
On ne parle pas beaucoup du projet d'Apple, principalement parce que sama déjà Titane elle s'est restructurée à plusieurs reprises et a également réduit le nombre de personnes impliquées. Au lieu de 1 400 personnes dnes fonctionne autour de 600, à un moment donné, il semblait également qu'au lieu de la voiture Apple, elle travaillait uniquement sur une solution logicielle pour d'autres entreprises sur le modèle de CarPlay.
Galerie de photos
Cependant, Apple n’est pas la seule entreprise à se concentrer sur le développement de véhicules autonomes. Selon The Information Server, ce n'est qu'un des trente hommes qui a investi beaucoup d'argent dans le développement de « voitures autonomes » ces dernières années, et il est clair que des milliards supplémentaires seront consacrés au développement avant que la technologie ne soit utilisable et les voitures sont prêtes pour la première.
Mais déjà fin 2018, le professeur Krzysztof Czarnecki de l'Université canadienne de Waterloo, en collaboration avec des scientifiques allemands, a découvert que les véhicules intelligents capables de identifient les pièges sur la route et, du fait de l'absence d'émotions, peuvent garder la tête froide, ils ont un problème majeur à blâmer constructeurs automobiles.
La plupart d'entre eux non seulement présentent, mais testent également leurs véhicules les ensoleillés certaines régions des États-Unis comme la Californie, l'Arizona, le Texas ou la Floride. La technologie est ainsi prête à fonctionner dans des conditions idéales, lorsqu'il fait beau ou au moins que les routes et les capteurs sont dégagés. Mais cela signifie que la technologie n'est pas à l'écouteé pour une utilisation sous la pluie ou la neige, et comme vient de le découvrir le professeur Czarnecki, les voitures ont du mal à identifier les objets ou la circulation dans de telles conditionsímarquage ch.
Il pourrait être vous intéresse
Oui, il existe également des entreprises comme Waymo ou Argo + Ford qui testent déjà ou commencent à tester des voitures dans de telles situations. Mais ce n'est toujours pas suffisant, et Waymo, par exemple, admet que ses capteurs devraity travailler sous une pluie légère, mais la technologie n'est pas encore entièrement adaptée à la neige ou aux fortes pluies et aux tempêtes. "C'est un angle mort très visible. Le déploiement de véhicules autonomes dans de mauvaises conditions n’est pas beaucoup abordé ni beaucoup évoqué. » l'exécutif a mis la question sur le devant de la scèneý directeur de Scale AI Alexander Wang.
Do quand les constructeurs automobiles éviteront de tester des véhicules autonomes détérioré les conditions restent une question. Aujourd’hui, leur fonctionnalité est considérée comme un avantage concurrentiel, et donc si Apple veut percer le marché dans les années à venir conduite autonome les voitures, ils doivent briser la glace. Et presque littéralement.
