Adam Kos Certaines nouvelles concernant la mythique Apple Car ont récemment recommencé à émerger. Mais est-il vraiment logique de concentrer votre attention sur quelque chose comme celui-ci ? Je préfère que l'entreprise se concentre sur autre chose que la création d'une licorne.
Un peu d'histoire non vérifiée et purement spéculative, qui est un certain secret de polichinelle : Apple aurait lancé un projet sur sa propre voiture en 2014, pour ensuite le mettre sur la glace deux ans plus tard et le reprendre pendant quatre ans, c'est-à-dire en 2020. Elle devrait être dirigée par un certain John Giannandrea, responsable de l'IA et du machine learning chez Apple, avec Kevin Lynch à ses côtés. Il présente généralement l'actualité de l'Apple Watch lors de la Keynote.
L'année prochaine, l'entreprise devrait disposer d'un design de voiture fini, un an plus tard d'une liste de fonctions, et en 2025, la voiture devrait déjà être testée en utilisation réelle. Contrairement aux informations originales, ce ne sera pas une voiture entièrement autonome, mais il y aura toujours un volant et des pédales, quand vous pourrez intervenir sur la direction (cela sera nécessaire dans certaines situations). La puce installée devrait être une sorte de série M, c'est-à-dire celle que nous voyons actuellement sur les ordinateurs Mac. Les capteurs LiDAR et divers calculs exécutés sur un cloud distant ne devraient pas manquer. Le prix sera abordable, un peu moins de 100 XNUMX dollars, soit environ deux millions de couronnes tchèques et quelques monnaies.
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Apple Car, un fiasco financier ?
Ci-dessus, nous avons résumé les informations actuelles qui circulent sur l'Apple Car. Rien n'est officiel, rien n'est confirmé, tout est simplement basé sur des fuites, des spéculations et des conjectures et j'espère sincèrement que cela restera ainsi. Je ne vois pas une seule raison pour laquelle Apple devrait même s'aventurer dans sa propre voiture. Bien sûr, il peut y avoir différents concepts en cours au sein de l'entreprise, mais c'est encore loin du produit final.
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Une entreprise qui fabrique des produits électroniques sous forme de smartphones, tablettes, ordinateurs, montres, haut-parleurs, boîtes intelligentes doit-elle investir ses finances et ses ressources humaines dans quelque chose comme une voiture de tourisme ? Que cela nous plaise ou non, Apple est avant tout une question d'argent, c'est-à-dire le montant de ses revenus. Il doit couper ses produits comme des hot-dogs pour pouvoir quand même les vendre. Même si ses ordinateurs et téléphones sont vendus dans le segment premium, il s'en sort bien. Mais c'est une autre chose d'économiser "quelques" milliers de dollars sur un produit Apple au lieu de quelques millions.
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Plus Apple vend de produits, plus elle gagne. Mais qui achèterait sa voiture dans la fourchette de prix de 2 millions de CZK ? L'Apple Car en tant que voiture physique aurait du sens dans le cas où il ne s'agirait pas d'un encombrant navire de luxe sur roues pour une somme financière inabordable pour la grande majorité des habitants de la planète, mais d'une petite citadine qui aurait idéalement la taille d'un un sac de courses (par exemple Škoda Citigo). Le comparer à quelque chose comme la Tesla Model S est complètement hors de propos. De plus, le seul acheteur présentant un certain potentiel semble être le gouvernement, et seulement quelques riches. À cet égard, le projet Apple Car apparaît comme un échec financier évident.
Je préfère CarPlay et HomePod
Mais pourquoi se précipiter sur un produit physique ? Apple a son CarPlay, qu'il devrait porter à un niveau supérieur. Après tout, nous avons déjà certaines rumeurs à ce sujet. Il devrait conclure un accord avec les constructeurs automobiles non pas pour lui fournir le matériel (c'est-à-dire la voiture), mais pour lui donner un accès complet au logiciel afin que l'utilisateur puisse convertir celui du constructeur automobile en celui d'Apple. Jusqu'à présent, CarPlay a beaucoup à offrir.
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Pavel Jelic Si je pouvais voter, je serais certainement pour que M. John Giannandrea crache une voiture et commence à s'occuper de l'extension Siri. Grâce à cela, Apple pourrait officiellement commencer à vendre ne serait-ce que le stupide HomePod mini sur davantage de marchés, où il serait également plus utilisé avec la prise en charge de la langue native (et cela amènerait également CarPlay sur davantage de marchés de manière officielle). Donc Apple Car non merci, je n'en ai pas besoin, je ne veux pas. Je me contenterai de quelque chose de plus petit.
C'est certainement une idée intéressante, peut-être que d'autres ont eu une idée similaire, lorsque Apple a été créé sur NTB et PC, a introduit ou a travaillé sur iPhone, etc.
Au contraire, Apple Car n’a pas de sens dans le régime du low-cost, et il est certain qu’Audi, BMW, Tesla et d’autres peuvent prospérer sur ce segment.
En général, je dois dire que Jablickar est devenu très larmoyant et négatif ces derniers mois. Non, je ne suis pas un mouton, j'utilise une gamme assez large de produits de chez x fabricant, j'ai donc à la fois un Macbook PRO et un Lenovo Thinkpad, à la fois un iPad et un iPhone, ainsi qu'une tablette Android, etc., cependant, les articles ici commencent trop souvent à être anti-Apple.
Quoi qu'il en soit, comme je l'ai dit, c'est une opinion ou une opinion, mais d'une manière ou d'une autre, elle surfe sur la vague de Jablickare cette année.
J'avais une Apple Car dans ma BMW et je suis parti rapidement. Je constate que dans une voiture de 2018, il n'y a donc pas la dernière version d'iDrive. De toute façon, les avantages qu'il offre, j'entends par là l'affichage des applications d'un téléphone portable, ne fonctionnent pas en conduisant. Ne prend pas en charge l'affichage tête haute. De plus, il impose des cartes Apple inutiles, c'est-à-dire TomTom, ce qui est tragique. Et la contrôlabilité ? Pas grand chose. Je considère iDrive chez BMW comme un système très simple à utiliser et clair, je ne vois donc aucune raison de le remplacer par Apple.
Je ne sais pas si c'est une tentative de plaisanterie ou un malentendu. L'auteur n'écrit pas sur le système Apple Carplay, mais sur une voiture à part entière...
J'ai une Ford avec une voiture et
Mercedes sans (c'est moyennant un supplément) Je m'en fiche si c'est parfait ou pas, mais c'est une nécessité, tout le reste n'a aucun sens