Amaya Toman Tesla a décidé de prendre une mesure plutôt audacieuse cette semaine. Malgré les inquiétudes du National Transportation Safety Board, il a décidé de rendre son programme de conduite entièrement autonome encore plus accessible aux conducteurs qui postulent pour y participer et remplissent des conditions prédéterminées. Dans la deuxième partie du résumé d'aujourd'hui, nous parlerons de Facebook, qui se défend contre les accusations selon lesquelles Instagram devrait nuire aux jeunes.
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Tesla met son programme entièrement autonome à la disposition d'un plus grand nombre de conducteurs
Malgré les inquiétudes du National Transportation Safety Board, Tesla a décidé cette semaine de mettre une version bêta-test de son programme Full Self-Driving (FSD) à la disposition d'encore plus de propriétaires de voitures électriques via un bouton spécial sur les écrans des tableaux de bord des voitures mentionnées. . Les propriétaires de voitures électriques Tesla pourront soumettre une demande d'accès au programme FSD à l'aide d'un bouton, mais Tesla n'accordera pas l'accès à tous les niveaux.
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Avant que les conducteurs individuels aient accès au programme, Tesla examinera d’abord attentivement leurs scores de sécurité. Ce score est évalué sur la base d'un total de cinq critères, dont le résultat est une estimation du degré de probabilité avec lequel la conduite d'un conducteur donné pourrait potentiellement conduire à de futurs accidents de voiture. Lors de la détermination de ce score, les données des capteurs de la voiture sont utilisées pour évaluer, par exemple, le taux d'apparition d'avertissements de collision, de freinage brusque, de virages agressifs, de dépassements dangereux et d'autres phénomènes. Dans les informations sur la participation aux tests bêta du programme FSD, Tesla ne précise pas de score spécifique que les conducteurs doivent atteindre pour participer au programme. Tesla souligne également que le programme FSD lui-même ne fait pas de ses voitures électriques des véhicules entièrement autonomes – même dans le cadre de ce programme, le conducteur doit toujours avoir le contrôle total sur sa voiture en toutes circonstances. Mais le programme FSD est une épine dans le pied du National Transportation Safety Board déjà mentionné, dont la direction fait appel à Tesla pour qu'elle résolve d'abord systématiquement les problèmes de sécurité fondamentaux de ses voitures avant d'étendre pleinement ce programme.
Instagram n'est pas toxique, affirme la direction de Facebook
Le Wall Street Journal a publié plus tôt ce mois-ci un rapport selon lequel le réseau social Instagram crée des idées d'image corporelle malsaines pour une adolescente sur trois en moyenne. L'enquête susmentionnée était basée sur les propres données de Facebook, mais les représentants de Facebook affirment désormais que la manière dont les journalistes du Wall Street Journal ont évalué ces données est inexacte et les accusent d'avoir mal interprété les données obtenues.
Les rédacteurs du Wall Street Journal ont traité la nouvelle sur la base de l'énorme quantité de données provenant des documents Facebook qui leur sont parvenues à la suite de la fuite. Selon les rédacteurs du Wall Street Journal, Facebook était parfaitement conscient du fait que certains de ses services et applications nuisaient aux adolescents, et l'entreprise n'a fait que peu d'efforts pour remédier à ces problèmes. Dans ses articles, le Wall Street Journal a également attiré l’attention sur le fait que de nombreux jeunes se sentent accros à Instagram. Pratiti Raychoudhury, vice-président et responsable de la recherche de Facebook, affirme que l'étude sur laquelle s'appuie le Wall Street Journal ne comptait que quatre douzaines de participants et a été menée uniquement à des fins internes.
Il est très intéressant pour Tesla d'expliquer au conducteur ce que signifie le « système entièrement autonome ». Et "le chef du NTSB était également mécontent que l'entreprise effectue des tests sur le produit inachevé avec des conducteurs non formés sur la voie publique au lieu de professionnels de la sécurité." donc ici, je défendrais le bureau, qui dit que Tesla fait une autoroute test à partir des routes. Et qu’il ne s’agit même pas aujourd’hui d’une voiture entièrement autonome selon la définition californienne. Je me demande comment va la voiture Apple.
La source https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla