Patrick Siwek Steve Jobs a réussi à amasser une fortune de plus de six milliards de dollars américains au cours de sa vie, un montant avec lequel rien ne vous limite dans pratiquement tout ce à quoi vous pouvez penser. Pourtant, Steve n'a pas supporté un style de vie trop somptueux, et même si son col roulé noir emblématique n'était pas exactement en vente, il existe des cols roulés noirs pour dix fois le prix. C'était la même chose avec sa Mercedes SL55 AMG, qui est une super voiture, mais après tout, nous avons toutes les Ferrari, Rolls, Bentley et bien d'autres qui sont un cran au dessus.
Au lieu d'acheter une Ferrari, Steve a pu acheter deux SL55 AMG chaque année afin de ne pas avoir à avoir de plaque d'immatriculation sur son véhicule. L’État de Californie présente une lacune assez intéressante dans la loi sur les véhicules et la circulation. Plus précisément, il stipule que le propriétaire d'un véhicule neuf est obligé d'équiper une plaque d'immatriculation dans les 6 mois suivant son achat, et donc Steve a changé le véhicule tous les six mois juste pour ne pas avoir à avoir une pièce de tôle supplémentaire sur il.
En bref, Steve a dépensé pour des choses totalement incompréhensibles pour le milliardaire moyen, mais il a économisé sur des choses dont souffrent la plupart des hommes. Cependant, il n'a pas pardonné à une petite amie et, avec son ami et l'un des designers les plus reconnus du siècle dernier, Philippe Starck, et sa société Ubik, il s'est lancé dans la construction d'un super yacht. La société Feadship a commencé à le construire sur la base des conceptions de Starck, et bien que le propriétaire ait lui-même supervisé la construction et tous les éléments de conception, Steve Jobs n'a malheureusement pas pu assister au lancement. Steve est décédé en octobre 2011, tandis que son jouet le plus cher n'a pris la mer qu'un an plus tard.
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Bien que les hommes les plus puissants du monde aiment se vanter des spécifications techniques de leurs navires de luxe, peu de choses ont fait surface sur le Vénus, comme Steve a nommé son yacht. Vénus fait presque la moitié de la taille de la plus grande planète actuelle. yacht du monde, qui appartient au milliardaire russe Andrei Melnichenko. Cette dernière mesure exactement 141 mètres de long, alors que Vénus ne mesure « que » 78,2 mètres de long. La largeur du navire est de 11,8 mètres à son point le plus large. Le prix exact de Vénus n'est pas officiellement connu, mais les experts estiment qu'il s'agit d'un bateau valant 137,5 millions de dollars, alors que les prix des yachts les plus chers du monde atteignent souvent le montant de XNUMX millions de dollars.
Jobs a passé de nombreuses années à discuter de la taille du Yachta, de la courbure des différents éléments et du nombre de cabines. Par exemple, qui a lu l'histoire légendaire du Time sur la façon dont Steve a pu résoudre des semaines avec sa femme sélection de machine à laver et des séchoirs, il comprend pourquoi les préparatifs pour la construction du yacht ont pris des années.
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Le nom Vénus est alors directement lié à Vénus, la déesse romaine de la sensualité, de la beauté, de l'amour et du sexe. Elle a ensuite été identifiée à la déesse grecque Adrodita. Cependant, Steve Jobs l'a utilisée pour le titre plutôt que comme déesse, comme source d'inspiration et muse pour un grand nombre d'artistes, notamment dans le cadre du reconstructionnisme romain. Vénus a été héritée par l'épouse de Steve Jobs, Mme Laurene Powell Jobs. Elle utilise le yacht avec sa famille et peut souvent être vue ancrée au large des villes européennes comme Venise, Dubrovnik et bien d'autres.
Vénus bat le pavillon des îles Caïmans. Cependant, il a son port d'attache à George Town, d'où il embarque pour ses voyages. Si vous souhaitez suivre le navire dans ses voyages ou regarder des dizaines de photos que vous pouvez ajouter, alors le meilleur endroit pour savoir minute par minute d'où le yacht navigue est le site Internet. marinetraffic.com.
Il n'est pas si rare de voir Vénus, car elle est actuellement très utilisée directement par la famille de Steve Jobs, et étant donné qu'elle n'a que cinq ans, ce qui n'est pas un âge en termes de durée de vie du navire, nous la verrons pendant de nombreuses saisons pour venir, et pas seulement dans les ports européens mais aussi mondiaux.
*Source de la photo : charterworld.com, archives personnelles de Patrik Tkáč (avec autorisation)
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